제품 특성
| Helical Gear Design | Synthetic Lubrication Grease | Collet Locking Mechanism |
| 기어 맞물림이 평기어의 2배이상인 Helical Gear 적용으로, 동작 소음을 최소화하고 고출력, 저소음, 저백래쉬를 실현하였습니다. |
누유방지를 위하여 IP65등급의 밀폐 설계와 첨단 합성 윤활 시스템을 적용하였습니다. | 감속기의 입출력과 모터 출력축을 연결하기 위한 Collet clamp 방식으로 역학상 확실한 체결력과 동심도를 보장하며 높은 속도에서 구동할 때에도 백래쉬가 발생하지 않고 동력을 전달합니다. |
| Full Needle Roller Bearings Design | Integrated Planetary Arm Bracket | High Precision Gear Machining |
| ATG 감속기의 유성기어는 구조적 강도와 출력 향상을 위하여 Full Needle Bearing을 적용하였습니다. |
Planetary Arm Bracket와 출력 Shaft는 일체형 구조로 한번에 정밀 가공되어 비틀림 강도와 정밀도를 향상 시켰습니다. |
감속기 내부의 유성기어와 썬기어는 기어제작 용도의 크롬 몰리브덴 합금강으로 제조 되었습니다. 기어이 강도는 57~60HRC 이며 정밀도 향상을 위해 열처리 후 스카이빙 연마공정을 적용하여 DIN 6 Class(JIS 2급) 이내의 등급을 유지합니다. 특히 니트라이닝 열처리공법에 비하여 보다 깊은 조직 강화를 통한 기어강도 및 제품수명을 향상하였습니다. |
| One-piece Helical Gear Box body & Advanced Surface Treatment | 3D-CAE Design and Analysis | Modular Design of Motor Connection Plate |
| 기어 제작용 합금강을 사용하여 적합한 열처리 공정 후 감속기 케이스에 내치기어를 직접 가공하여 고정밀, 고강도를 실현하며 부식방지를 위한 내환경 표면처리를 하였습니다. |
기어 전문 3D-CAE 툴을 통한 모의 실험으로 최적의 구동조건 분석 후 완성되어진 디자인 입니다. |
Motor Connection Plate의 스페셜 모듈디자인은 모든 Servo Motor 적용이 가능하며 알루미늄 합금소재에 산화방지 및 부식방지를 위한 내환경 표면처리를 하였습니다. |
| 제품의 특징 | |
| Low Noise | 저소음 |
| Low Backlash | 1-Stage는 1 arcmin ~ 5 arcmin, 2-Stage는 3arcmin ~ 7 arcmin으로 설계 선택 가능 |
| High Efficiency | 1-Stage는 효율성 97% 이상, 2-Stage 효율성 94% 이상 |
| High Input Speed | 입력속도 5,000 rpm 허용 |
| High Torgue | 기존 평기어 Planetary 변속기어보다 높은 Torque |
| High Stability | 높은 장력의 합금강 사용. 기어 표면 경화는 표면만 경화가 아닌 기어 전체 경화로 만들어짐. 이는 기어의 수명 연장과 오랜 기간의 운전후에도 새것같은 정확성을 유지 시켜줌 |
| High Speed Reduction Ratio | 모듈 디자인 기어 감속기, 유성기어박스 연결가능, 감속 비율 1 / 1,000 이상 |
